Обсуждение Chevrolet Lacetti Wagon

2007-й год, вагон, 1,8 МКПП (SX). Пробег - 50 000 км. Эсплуатация- жесткая. Будни - езда по городу, часто "на пределе". Выходные - природа: дороги, наверное, самые худшие из тех, которые с таким клиренсом можно проехать. Загрузка - максимальная: пассажиры, надувная лодка, снасти, палатки, хавчик - и т.д. Пока не сломалось ничего. По салону - скрипит водительское сидение на ухабах и дверные замки (после последней смазки на фирменном сервисе). Кузов реально оцинкованный: есть две царапины на передних крыльях, 1 до грунта и 1 до металла, за две зимы с солями - ни точки ржавчины. В остальном, - технически: по материалам и изготовлению - супер. Своих денег стоит на 120%. Из недостатков: очень дорогое ТО ("УкрАвто", не только на Lacetti. Многие знакомые поэтому сходят с гарантии и едут в "гаражи". Некоторые владельцы жалуются, что много жрет бензина, - незнаю, у меня 10,3 л по городу, 40% времени с кондиционером. ИМХО: просто бензин надо нормальный лить. Избирательность переключения передач: не феншуй, особенно первых 5-10 тыс. км. У меня, если старался резво со светофора уйти, в третью сходу попадать получалось с вероятностью 1:2. Потом кулиса прирабатывается, становится нормально. Из опыта владения предыдущими машинами: Lacetti 1,8 Wagon SX vs Astra G 1,4 Sedan. Опель нервно курит по всем параметрам, хоть в целом, машинка в своё время нравилась. Lacetti 1,8 Wagon SX vs Audi 100 2,3 (AAR) Avant, 1993 г.в. Где-то сравнимо. Эта новей, в той материалы л

Вот хочу купить ето авто. Подскажите пожплуйста какой расход по Киевским пробкам на механике

Привет всем. Ни кто не знает ? Сколько стоит левый нижний рычаг в сборе + 2 болта крепления рычага и горизонтальное крепление рычага на шевроле лачети вагон. Заранее благодарен.

подскажите, кто знает.... преределывал ктото эту машину на газ??? если да, то как она после этого себя ведёт. и конечно же сколько потребляет на 100км??

кто знает? задняя резина съедается быстрее чем передняя, при отличном развале и ходовой

Хочу поинтересоваться: у меня на универсале стоит заводская резина Hankook 195/55 R15 хочу перейти на резину с более высоким профилем - 60 или 65. прошу сообщить о своем мнении. заранее благодарен. Об авто: доволен, тока кушает много)))

Huseyin   15 лет

Dobre den! Ya uje 3 goda yeju na Lassa 195/60/15 i vse otlicna! Svyetuyu vsem.

ОТВЕТИТЬ  

Гость   15 лет

Привет. резину бери не больше 60. взял назиму 65, лишние, малый зазор, но вид становиться лучше. не знаю как будет влиять на скорость и бензин, думаю плохо.

-1ОТВЕТИТЬ  

Максим   15 лет

с увеличением профиля - увеличивается и скорость, а вот касательно расхода бензина не могу сказать

ОТВЕТИТЬ  

Yuri Shulgin   13 года

Поставил Satoya Samurai 195/65 R15 91H. Цепляет немного при левом повороте левый передний лонжерон. Это норма, у машины на +2 градуса влево колеса поворачиваются больше чем вправо. Задние при полной нагрузке немного подтерли пластик у основания брызговика - это тоже не смертельно. Резина хороша как в снег, так и в грязь (кашу), в добавок можно поставить шипы. Так как катаюсь по Крыму (зимы нет - есть вторая осень) шипы не ставил. По снегу гнал до 100 км в час давление в шинах 2.2 - шла идеально. Увеличился клиренс и ямы стали не страшны. Летом планирую брать 195/60 R15, я то родная HANKOOK не нравиться - деревянная какая то.

ОТВЕТИТЬ  

Станислав Хруль   11 год

Привет! больший размер небери может порвать подкрылки и дажекрыло вывернуть,только назад можно поставить и то на ямках может черплять подкрылок. став родной заводской размер лучше......

-1ОТВЕТИТЬ  

резину можно ставитъ с профилем 60 свободно . 65 если нет подкрылков .. брал машыну новую в 2006 проехал 93000. заменил наконечники . тяжку стабелизатора правую. резинки стабелизатора . с розвалом все вышло 500 гривен. считаю за 4 года это ничего .

Всем привет!!! общался (сегодня - 14/01/10) с таксистом, таксует на Лацетти Вагон, так он поставил на переднюю подвеску 195/60/15 , а на заднюю - 195/65/15 говорит, что все гуд и не трет. P.S. на переднюю он не ставит профиль 65, говорит что на поворотах подтирает.

Машина супер, жаль что снимают с конвеера, Круз не то, да и цена несопоставима с Лачетти. Ее немного обновить, но оставить прежнюю цену, от покупатилей отбоя небыло бы...

подскажите плиз. регулируются ли по высоте руль и сиденье? бо по сайтах так и не понятно.

ЛЕГЕНДАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! ВО ВСЁМ ХОРОШ!!! У ДРУГА 1,8 АВТОМАТ, КОРЕЕЦ - МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ И ЦЕНА ОТЛИЧНАЯ!

вчера всё проплатил. сёдне может уже даже заберу. отзыв обязательно напишу. вот только щас в украине с цветами проблема. хотел серебро, но его уже по украине нет. говорят через 1-1,5 месяца будет новый завоз. вот только уже будут 2010 года выпуска и соответственно дороже.

Всем ПРИВЕТИЩЕ!!! Хлопцы, прошу сообщить Ваши ощущения после замены резины 195/55 15 на более высокий профиль 195/60 или 65 R15. Спасибо! P.S. Один знакомый пересел на 195/60 15, говорит, управляемость пострадала.

А бывает вообще Chevrolet Lacetti Wagon с АВТОМАТОМ??? Сейчас авто подходит по цене-качеству. Хочу универсал, но механика не подходит.

Брал свого Лачика(универсал) год назад, машинка нравиться и во всем устраивает. Расстроили пару ньюансов: 1)на левой фаре начал плавиться отражатель дальнего света; 2)на трасе вибрирует капот. Начал присматриваться на трассе после того как лачетовод спосил у меня про "прыгающий" капот. И правда, прыгают. До этого не замечал...

Не согласен по поводу высокой резины. 195/55 r15 не подходит для дорог РОССИИ ! Подвеска очень жесткая, сильно и громко все отстукивает и трясет. 12 тыс пробега - ресурс аморов уже 66 %. Производитель не понятен, надписи что то типо OS 1581 NUB. Ни в каких каталогах нет такого. Зима - Kumho izen kw19 195/60r15 - мягче намного, сильно уменьшились колебания трясучие вверх-вниз по плохой дороге (т.е. по Российской), раз..баной. Ухудшение управляемости не замечено ! ! ! Минус - трогается с пробуксовкой даже при мылых оборотах. Двиг 1,4 расход 11 л с частыми пробками и прогревом. Аморы супер жесткие зимой - стучат так ...страшно. Так не должна иномарка ездить. Через год экспл. купил ковку R14 и Йоку А-драйв 195/65 r14 (самая комфортная из их линейки). Колесо стало весить как игрушечное. Заметил что на разгон и плавность хода это никак не повлияло. У лачи очень сильный тормоз в мозгах, быстрее чем положено никогда не поедешь. Но даже на таких колесах мягкости особой не наблюдается по Саратовским дорогам. Где раньше ездил думал колеса отвалятся - теперь проезжаеш терпимо. Управляемость не ухудшилась ! Резкие перестроения как и раньше. На скорости около 140 км/ч как влитая, раскачек никаких нет. До этого была 10ка суперпроклееная, аморы газ Kayaba Excel-G настоящие, опоры Сэви-спорт, поднятая. Так я на ней можно сказать летал - очень все мягко, устойчивость на трассе супер. И трясучки вверх вниз как на Лаче не было. Ямы и колея зимой вообще не страшны были.

Продал нахрен этот Kumho. Плохая проходимость. Еще недавно нашел 2 независимых теста зимних покрышек. Так там по результатам испытаний Kumho не рекомендуется для России. Одни из самых низких баллов. С их результатами полностью согласен. Теперь буду брать 195/65r15 на зиму, да и дешевле чем 60%. Уж слишком низкая ЛАЧА. Да и все собратья по классу уже давно на таких колесах ездят. При резине 195/60r15 остается как минимум по 2-3 см при поворотах. Так что на штатных штамповках ниче не должно тереть. Есть фотки на таких колесах. Вид мощный, особенно если седан. На разгонную динамику повлияет, но не сильно. На штатных колесах Лача седан 1.4 чуточку быстрее 9-ки инж 8 клап, когда скорость окола 100 км/ч метров 5 наверное выигрывает, разгоняли одновременно. Т.е. реально около 14 секунд (а в офиц. данные 11,6 сек.- вранье). 195/65R15 ухудшит тяговитость двигателя на начальном этапе на 6%. Почти незаметно. Зимой быстро ненадо, меньше будешь буксовать. У лачи чувствуется мощъ, но ЕВРО-4 душит сильно. После десятки 1,5i и ПРИОРЫ Лача 1,4 (95 л.с.)чувствуется поэнергичнее, проверено водителями ПриориТАЗов. Вот только кондей ее очень сильно грузит. Как известно кондеи отнимают 10-15 л.с в зависимости от констр. особенностей. И кстати - капот у меня тоже прыгает на трассе. Считаю это плохой регулировкой замка, и багажник сильно гуляет, вот понажимайте на него. Кого интересуют фото можно сюда - e-mail: avpalatov@mail.ru

Переделал шевик на газ немного просел зад какие пружины поставить по мощнее ?

Сегодня был в салоне. Сказали машина теперь выпускается в Корее. Стоит код KL 1NF 35BK 009706. Типа первые буквы страна производитель. Мой друг сказал есть Китайская сборка. Как отличить?

Разрешите присоединиться. Взял свой "вагончик" в июне 2009г. На сегодня скромно 6500км. За спиной 2 Крыма. Впечатления вот какие. Очень доволен. Опыт ВАЗа 10 лет. Кстати, незаслуженно оскорбленного (2101). Не раз спасал. Расход осредненный - 8, я в шоке, (60% трасса с полной зазрузкой), правда, кондиционер вкл.- когда начинаешь засыпать от жары и зимой не ездил. Иногда вначале загорается АВС (причем, в сырую погоду) Через полчаса гаснет. Мнение СТО:датчик барахлит. Кондиционер немного повонял, собрался обработать лизолом, но проветрился. Надо хоть раз в месяц его гонять. Бензин: обкатал на 95 (обычный), перешел на 92. Гарантийшик не возражал, динамика и расход почти не пострадали, только не надо "проваливать" обороты. Залил синтетику 5w30, чтоб на зиму. Хотелось бы услышать мнение бывалых по поводу ее влияния на движок. Капот действительно "дышит" на трассе, но металл вообще тонковат, вытираю крышу, а она прогибается. Так что не опирайтесь на капот. Был опыт с ГАИ. Судился за проезд перекрестка. С помощью консультаций, найденных в нете, грамотно составил иск к инспектору. Долго мурыжили. Последняя капля-неявка инспектора в суд, перевесила чашу. Так что, боритесь - и поборите. Удачи всем на дорогах