Отзыв о Chevrolet Lacetti 2012 года
Информация от владельца
Оценка авто
Вот и наездил на своем лачике 92000 км за неполных 4 года. Поспособствовала этому установка ГБО. Реально ездить стал больше. За все время експлуатации автомобиль зарекомендовал себя с лучшей стороны.очень надежный. Межсервисный интервал я по личной инициативе сократил до 10 000 км. Свечи меняю каждые 25000, бытует мнение что на газу выгорают быстрее. Надежность ходовой просто потрясающая, на пробеге 91000 заменил 2 стойки стабилизатора (попал на скорости в яму перед Броварами) и все. Все остальное живое и в замене не нуждается. Это подтвердил стенд.по мотору и работе електрооборудования проблем и претензий нет. Доустановил передние ПТФ, так как в моей комплектации их нет. Донором выступила сестра-англичанка. Гитара естественно новая оригинал. Салон не скрипит, родных передних колодок хватило на 60000 км, задних - на 90000 км. Стараюсь на машине не экономить и важные детали только оригинал. Колодки, понятное дело от хороших аналогов. Из минусов - зазвенела кулиса, смазка помогла на пару месяцев, будем лечить.доукомплектовал обивкой крышки багажника и капота - оригинал джи-эм. Суппорта не гремят, прокладка клапанной крышки родная - еще не потекла. Новую оригинал купил на запас, но пока все сухо. Больше и добавить нечего. У машины низкий клиренс. Для грибов и рыбалки не годится. У меня для этих целей есть ВАЗ-21013. Планирую еще несколько лет поездить, так как не вижу альтернативы.
Плюсы и минусы автомобиля
Высокая надежность. Хороший комфорт.просторная.
Низкий клиренс. Слабоватое ЛКП. Звон кулисы КПП.
Совет покупателю
Если нравится то брать. Машина не разорит в содержании. Адекватные цены на запчасти и расходники и большой выбор производителей оных. В сервисах хорошо известна.довольно комфортна и устойчива на трассе на высоких скоростях. Любителям рыбалки не подойдет. Хотя у меня стоковый радиус 14. Главное найти из под бережного хозяина. Еще бы раз купил такую.
Обсуждение отзыва
Видать Вы аккуратно ездите ,потому что 9л сложно на ней выдавить,а если газа ,так тем более.
+3ОТВЕТИТЬSlavik0080, если город без пробок, то вполне реально, просто до 3000 крутить...
+1-1ОТВЕТИТЬПравдоруб, что ты там крутишь? на этом ведре расход 15 литров на сотку, как его не крути.
" Колодки, понятное дело от хороших аналогов"-ты сделал мой день, удали этот интересный рассказ о автомобиле своей мечты, не позорься.
"Не вижу альтернативы"-зарабатывай, а то так и жизнь свою проживешь на машине не поездив нормальной,не нужно выписывать что альтернатив нету- просто нету денег, все очень просто.
ещё хотел уточнить, ремень ГРМ менял уже? Я на своей менял где-то на 80тыс.км и он был ещё в отличном состоянии (регламент 60), второй раз на 140 (не хотел рисковать, т.к. ремень был уже не заводской, но состояние также было отличным). Оба раза брал комплекты с роликами Gates.
-1ОТВЕТИТЬзаранее обращаю внимание читателей, что моё авто бралось с нуля, и я был уверен в пробеге и в целом в нём, т.к. сам эксплуатировал. Также важно, что стиль езды преимущественно был спокойный. При этом визуальный осмотр ремня ГРМ без его снятия не всегда даёт верную оценку его реального состояния. Будьте внимательны и лучше меняйте ремень по регламенту!
+1-1ОТВЕТИТЬ
объявления