Отзыв о Chevrolet Lacetti 2008 года

АКПП это гавно для девочек,понимаю если движок 2.4 или в крайнем случае 1.8 Турбо то тогда да....сила....а вот с обычным 1.6,1.8....поверьте моему опыту..лучше механика

Автомат это очень удобно,особенно в пробках....но на лачетти,как сказал Мочанов автомат "сжирает" все преимущества двигателя лачетти,ну и естественно расход на пару литров возрастает

Купил 2007 Лачетти 1,8 сразу ненарадовался ,а потом началось сразу побежал гидроусилитель руля,затем задние стойки через время передние ,на 30 000 застучала заслонка инжектора пришлось снять фишку на впуск. коллекторе замена денег стоит.В итрге на40 000 было перебрано пол. авто.сейчас пробег 120000 меняю всё по плану ТО.И ещё минус низкая посадка и если много поездить по лужам начинает гореть АБС приходится устранять на месте.

У меня уже 160 000, я только плановое ТО делал, и, конечно, колодки менял, и диск передний тормозной поменял. И все.

Лачетти 1.8 SX "200тыс. 2006 г. Сказать доволен -не могу! По городу 13-15 литров , Раз в пол года полная жопа по хрдовой , обходиться в 1000баков минимум , По движку не скажу что хорошо _- вечно прокладки сочат, Гу бежит уже давно, не делал -подлеваю., Датчики ABC летят глючат так что остановить машину не возможно.Короч корейская хрень. Есть с чем сравнивать!

Согласен с Excalibur. У меня машина 1.8 SX 2006 - пробег 140000км расход по городу около 10л при обычной езде - это при том что ни разу не чистились форсунки (хотя уже пора , подвисают обороты и поддергивается), если давать в "тапок" при включеном кондиционере - около 12л. Из поломок на данный мометн - передние стойки 1200грн, задние стойки - 980 грн, шаровая - 150 грн, помпа - 410 грн. и вобщем-то ТО (масло,фильтра, ремни и т.д.). Так что не так то и плохо и дорого. В тоже время пхнет не хуже многих японцев.......

Помогите!Лачетти 2004года1.8л. пробег215000 плавают обороты от 1 до 2.5 тыс. Все датчики работают, подсоса воздуха нету. На СТО причину найти не могут.

пробег 9000 , машина 2009 года подскажите какое масло лучше и что еще надо менять

Машина 1998 г. Как и пишут АБС как намокнет - горит. Заслонка цокотит с 60 тыс. а так в СТО не найти, а весь коллектор 5 тыс. на 60 тыс поменял все стойки. Скоростная если надо то погонять может. Но после 3 лет думаю менять. Если целый день гонять по году в конце дня усталость.

2008г. 1.8 пробег 120000- подскажите пожалуйста что за клацание в моторе,ездил к мотористу сказали,что это гидрокомпенсаторы,вскрыли вроде поменяли 3 шт. неробочых,сложили и результата никакого,Говорят,что это точно не компенсаторы,тем более масло лук.моли. Клацание что на холостом,что на низких и также на высоких оборотах. ???

nick_melnik

Ремень привода, или цепь, в зависимости, что на лачетти стоит.

help!Купил Лачетти 2005 г.в.,ну доволен особенно после шохи.Начала дергать машину,на станции поменяли свечи ,по компютору было вприсковонье чуть больше нормы,Залил 95 пульс для промывки,влил присадку для чистки инжектора,и все равно дергает особенно на малой передаче 1,2.( первый хозяин заправлял 92 бензином).Че делать подскажите!!!

мужики цокотит впускной колектор.,что с ним можно сделать,и сколько стоит новый?

антон 254   11 год

Не коллектор а воздушная заслонка на впускном колекторе, есть мастера которые умеют ее чинить.А официальный вердикт только замена и стоит колектор не дешево!

ОТВЕТИТЬ  

спасибо!